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電式轉(zhuǎn)速傳感器XG-1,XG-2,XG-3
采用霍爾效應(yīng)原理,當(dāng)金屬齒經(jīng)過霍爾傳感器前端時(shí),引起磁場(chǎng)變化,霍爾元件檢測(cè)到磁場(chǎng)變化,并轉(zhuǎn)換成一個(gè)交變電信號(hào),傳感器內(nèi)置電路對(duì)該信號(hào)進(jìn)行放大、整形,輸出良好的矩形脈沖信號(hào),測(cè)量頻率范圍更寬,可以測(cè)量0轉(zhuǎn)速,輸出信號(hào)也更精確穩(wěn)定,并且安裝簡(jiǎn)單,廣泛應(yīng)用于車輛,電機(jī),風(fēng)機(jī),汽輪機(jī)的轉(zhuǎn)速測(cè)量。
技術(shù)參數(shù):
1 工作電壓:DC5~30V
2 測(cè)量范圍:0~20KHz
3 測(cè)速齒輪形式:模數(shù)1 ~ 3(漸開線齒輪)
4 輸出信號(hào):方波,其峰峰值約等于工作電源電壓幅度,與轉(zhuǎn)速無關(guān)
5 工作溫度:-30 ~+120℃
6 螺紋規(guī)格:M16×1×80mm或M12×1×80mm (可以定做)
7 安裝間隙:1~5mm
8 重 量:約100 g
磁電式轉(zhuǎn)速傳感器XG-1,XG-2,XG-3
一、概述: XS12JK系列磁電轉(zhuǎn)速傳感器,
能將轉(zhuǎn)角位移轉(zhuǎn)換成電信號(hào)供計(jì)數(shù)器計(jì)數(shù),
只要非接觸就能測(cè)量各種導(dǎo)磁材料如:如齒輪、葉輪、帶孔(或槽、螺釘)圓盤的轉(zhuǎn)速及線速度。
一:傳感器具有:體積小、結(jié)實(shí)可靠、壽命長(zhǎng)、不需電源和潤(rùn)滑油等優(yōu)點(diǎn),與一般二次儀表均可配用。
二、技術(shù)參數(shù):1、 輸出波形:近似正弦波(≥50r/min時(shí))
2、 輸出信號(hào)幅值:50r/min時(shí)≥300mv 傳感器
鐵芯和被測(cè)齒輪齒頂間隙 δ=0.5~1.2mm 被測(cè)齒輪模數(shù)m=2
齒輪 Z = 60
一、概述: XS12JK系列磁電轉(zhuǎn)速傳感器,
能將轉(zhuǎn)角位移轉(zhuǎn)換成電信號(hào)供計(jì)數(shù)器計(jì)數(shù),
只要非接觸就能測(cè)量各種導(dǎo)磁材料如:如齒輪、葉輪、帶孔(或槽、螺釘)圓盤的轉(zhuǎn)速及線速度。
一:傳感器具有:體積小、結(jié)實(shí)可靠、壽命長(zhǎng)、不需電源和潤(rùn)滑油等優(yōu)點(diǎn),與一般二次儀表均可配用。
二、技術(shù)參數(shù):1、 輸出波形:近似正弦波(≥50r/min時(shí))
2、 輸出信號(hào)幅值:50r/min時(shí)≥300mv 傳感器
鐵芯和被測(cè)齒輪齒頂間隙 δ=0.5~1.2mm 被測(cè)齒輪模數(shù)m=2
齒輪 Z = 60
1.簡(jiǎn)介
VRS-1磁阻式轉(zhuǎn)速傳感器采用電磁感應(yīng)原理實(shí)現(xiàn)測(cè)速,在傳感器前端繞有線圈,其外形圖見圖一,其安裝如圖二所示,當(dāng)齒輪旋轉(zhuǎn)時(shí),通過傳感器線圈的磁力線發(fā)生變化,在傳感器線圈中產(chǎn)生周期性的電壓,通過對(duì)該電壓處理計(jì)數(shù),就能測(cè)出齒輪的轉(zhuǎn)速。該傳感器外殼使用不銹鋼,輸出信號(hào)強(qiáng),抗干擾性能好,安裝使用方便,可在煙霧、油氣、水氣等惡劣環(huán)境中使用。
2.技術(shù)參數(shù)
2.1 直 流 電 阻:380±15Ω(25℃)
2.2 測(cè)速齒輪形式:模數(shù)2 ~ 4(漸開線齒輪)
2.3 工 作 溫 度:-10 ~+120℃
2.4 抗 振 動(dòng):20g
2.5 螺 紋 規(guī) 格:Φ16傳感器(M16×1)或按用戶要求定做
2.6 重 量:約120g